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De la conception à l'attelage ...

Chez Attelage de France, Lionel Rebrassé vous guide et vous conseille lors de toutes les étapes de votre projet attelage.

- Véhicules neufs
- Restauration de voitures anciennes
- Charronnage traditionnel
- Pièces détachées
- Bandage caoutchouc
- Equipement pour collectivités

Nous concevons des voitures, nous les fabriquons : vous menez !

Une garantie ... Garantie et condition de garantie, service après vente :
Une garantie totale pièces et main d'oeuvre de deux ans s'applique au matériel fabriqué dans nos ateliers ou vendu sous la marque "Attelage de France". Parce que nous sommes sûrs de la qualité de nos constructions, sur certains de nos véhicules de la gamme CL (composite époxy), la garantie est portée à cinq ans.
Service après vente optimisé : toutes les pièces de nos véhicules sont référencées et stockées afin de pouvoir être expédiées dans les meilleurs délais.

Révolutionaire ... Attelage de France a fait le choix de la modernité pour la fabrication de ses véhicules

Chassis "Performance" : En choisissant une section ronde de tube acier spécifique pour la construction de ses modèles sportifs et de loisirs, Attelage de France met l'accent sur la robustesse et la longévité de ses produits. Les pièces structurelles des chassis sont formées en une seule fois par cintrage à froid dans nos gabarits, puis assemblées entres elles par soudure.

Chassis "Classique" en composite époxy : Vous avez découvert ces voitures à l'automne 1997 lors des portes ouvertes "ATTELAGE DIFFUSION" et vos avis unanimes nous ont incités à poursuivre leur développement. La technologie bois époxy avec les matériaux de la plus haute qualité confirme son intérêt : légèreté d'abord ( gain de poids de 20 à 50 % selon les modèles), solidité, entretien facilité et coût de production diminué à qualité supérieur de présentation. Avec une évolution nourrie de l'expérience de nombre de meneurs sérieux et reconnus, sur plus de dix ans, les chassis CL arrivent aujourd'hui sur le marché pour vous offrir un potentiel d'utilisation optimum. L'ensemble de la caisse devient structurel, à la différence des autres constructions modernes où le chassis métallique est le support des essieux. C'est à ce niveau que le gain de poids est important. Tous les éléments mécaniques et les accessoires sont les mêmes que pour le reste de notre gamme. Cette technologie, nouvelle pour l'hippomobile, est utilisée depuis longtemps dans le domaine de l'aviation légère et du nautisme qui sont des secteurs d'utilisation en conditions climatiques et mécaniques difficiles. Le "look" est "à votre avis" plus agréable, à la fois résolument nouveau et traditionnel. Nous disons nous "Classique".

Pneumatiques : La grande majorité de nos modèles sont pensés pour recevoir des roues à pneumatiques de grande taille. Ces roues peuvent être montées à la place des roues à bandage sans supplément. Pensez à nous préciser ce choix lors de votre commande.

Suspensions : Tenue de route ou confort ? Sur chacun de nos véhicules, il est possible de choisir, selon vos préférences, la nature de l'essieu et le type de suspension : Essieu rigide et ressorts, pour les voitures les plus élégantes, et les voitures les plus imposantes. Essieu semi-rigide et anneaux de caoutchouc pour les voitures poneys et les plus légères. Essieu bras de torsion pour une suspention indépendante efficace et une tenue de route exemplaire. Nouveauté 2010 : Suspension réellement indépendante par triangles et anneaux de caoutchouc ou combinés ressort-amortisseur pour les Marathons les plus sportives.

Notre savoir faire et notre expérience seront un guide précieux lors de votre achat, n'hésitez pas à nous demander conseil ... Quelques uns de nos modèles sont disponibles pour essais sur place et pourquoi pas avec vos chevaux.
Prenez rendez vous. Possibilité d'hébergement sur place : Gite de la Petite Chauvière

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Catalogue Attelage de France
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Tarifs TTC au 01/10/2011
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